Bei einem zu hohen oder zu geringen Reifendruck sinkt die Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn, was zu gefährlichen Situationen führen kann. Ihre Reifen verschleißen innen und außen schneller und der Kraftstoffverbrauch erhöht sich. Der korrekte Reifendruck für Ihr Fahrzeug ist in der Bedienungsanleitung aufgeführt. Wenn Sie sich trotzdem nicht sicher sind, wenden Sie sich vertrauensvoll an uns.

Prüfen Sie den Luftdruck alle zwei Wochen. Prüfen Sie den Luftdruck bei kalten Reifen, da die Messergebnisse nach längeren Fahrten mit hoher Geschwindigkeit verfälscht sein könnten. Schrauben Sie Ventilkappen fest auf und ersetzen Sie verlorene Ventilkappen unverzüglich. Anderenfalls kann sich eine Undichtigkeit des Ventils entwickeln. Prüfen Sie zusätzlich die Gummiventile und Ventilsitze auf Beschädigungen. Der Ersatzreifen sollte stets mit zusätzlichen 0,1 bis 0,3 bar befüllt werden. Dies darf jedoch nicht über den Wert für Fahrten mit voll beladenem Fahrzeug hinausgehen.

Wenn ein Reifen bis auf den gesetzlich vorgeschriebenen Mindestwert von 1,6 mm Profiltiefe abgenutzt ist, kommen Abnutzungsindikatoren zum Vorschein. Sommerreifen sollten jedoch bereits erneuert werden, wenn die Profiltiefe unter 3 mm beträgt. Wenn die Profiltiefe Ihrer Winterreifen unter 4 mm liegt, kann es zum Verlust der Straßenhaftung auf Schnee kommen.

 

Ihr Fahrzeug kann seine optimale Leistung nicht erbringen, wenn Sie es überladen. Zu hoch aufgetürmte Ladung auf dem Dachgepäckträger macht das Fahrzeug anfälliger für Seitenwind und kann die Bremsen zusätzlich belasten. Wenn Ihr Fahrzeug überladen ist, sind die Reifen die Leidtragenden. Das Gewicht von Gegenständen lässt sich schnell unterschätzen. Wiegen Sie Ihre Ladung daher bitte, wenn Sie nicht sicher sind und vergessen Sie auch nicht, das Gewicht des Dachgepäckträgers einzurechnen.

Die Bordsteinkante ist der größte Feind Ihrer Reifen. Starker Kontakt mit der Bordsteinkante kann den Reifen strukturell schädigen und hohen Verschleiß am Profil verursachen, oder sogar zum zurecht gefürchteten Platzen des Reifens führen.
Beim Parken ist es besser ein- oder zweimal von vorn zu beginnen, als mit den Reifen an der Bordsteinkante entlang zu scheuern.
Wenn Sie beispielsweise über eine Bordsteinkante oder eine Bahnschwelle fahren müssen, fahren Sie sehr langsam und möglichst im rechten Winkel.

Die Stoßdämpfer, Bremsen und Reifen Ihres Fahrzeugs stellen ein miteinander verbundenes 'Dreieck der Sicherheit' dar. Wenn eines dieser Elemente jedoch nicht mehr korrekt funktioniert, wird aus Ihrem Dreieck der Sicherheit ein Warndreieck, das Sie nicht ignorieren dürfen. Achten Sie auf Folgendes, damit Sie mit gutem Gefühl losfahren können.

Schläge, Federweg und Verschleiß
Die Stoßdämpfer müssen geprüft werden, wenn folgendes auftritt:
Verlängerung des Bremsweges, Schlagen vorn oder hinten am Fahrzeug bei starken Bremsmanövern, 'Schaukeln' beim Durchfahren von Kurven und ungleichmäßiger Reifenverschleiß. Wenn Ihre Stoßdämpfer 50 % verschlissen sind, steigt Ihr Bremsweg bei 50 km/h um eine halbe Fahrzeuglänge. Unter diesen Bedingungen funktionieren ABS und ESP ebenfalls nicht optimal.

Anzeichen von Bremsenverschleiß
Bremsen verschleißen langsam. Es gibt jedoch Warnsignale, auf die Sie achten müssen: Die Bremsen fühlen sich weich an, die Räder blockieren schneller als gewohnt, das Bremspedal muss zum Bremsen weiter als gewohnt durchgetreten werden, die Bremsen machen Geräusche, wenn Sie sie betätigen, der Flüssigkeitsstand im Behälter fällt.

Sicherheitshinweise für Reifen
Es gibt eine Vielzahl von Möglichkeiten, durch die Sie Ihre Reifen in einem Top-Zustand halten und die Sicherheit erhöhen können.
Nähere Informationen erhalten Sie auch vor Ort in unserer Werkstatt.